Cabinedeur en raamkozijn

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van cabinedeur en raamkozijn in China, gekenmerkt door kwaliteitsproducten en goede service. Welkom bij het kopen van duurzame cabinedeur en raamkozijn gemaakt in China hier en ontvang een prijslijst van onze fabriek. Ook is er maatwerk mogelijk.

• Hoge-sterke materialen en stabiele ondersteuning: Optioneel hoog-koolstofstaal (Q355B/Q460), gelegeerd constructiestaal (20MnTiB), lichtgewicht aluminiumlegering (6061-T6) om aan verschillende veiligheids- en lichtgewichtvereisten te voldoen. Frames van koolstofstaal hebben een treksterkte groter dan of gelijk aan 355 MPa en een vloeigrens groter dan of gelijk aan 315 MPa, geschikt voor normale belastingscenario's; frames van gelegeerd constructiestaal hebben een treksterkte groter dan of gelijk aan 700 MPa en een vloeigrens groter dan of gelijk aan 550 MPa, torsiestijfheid groter dan of gelijk aan 2000 N·m/rad, geschikt voor zware vrachtwagens en technische voertuigen in complexe wegomstandigheden; Frames van aluminiumlegering verminderen het gewicht met 30% -35%, balanceren kracht en brandstofverbruik, geschikt voor bedrijfsvoertuigen met nieuwe energie.
• Structurele optimalisatie en beschermingsupgrade: Gebruik door middel van eindige elementenanalyse en slagvastheidssimulatieontwerp de geïntegreerde structuur "hoofdframe + versterkende ribben + hoekversterking", waarbij de vlakheidsfout van het deur- en raammontageoppervlak kleiner dan of gelijk is aan 0,3 mm; In het geval van schokken van het voertuig, een zijdelingse botsing of een externe impact tijdens het rijden, kan het de structurele integriteit van deuren en ramen effectief behouden, defecten aan de afdichting of vallen van glas veroorzaakt door vervorming van het frame voorkomen en de veiligheid van bestuurders en passagiers garanderen.
• Verzegelde ruisonderdrukking en comfortabele aanpassing: Het frame is vooraf ingesteld met uiterst nauwkeurige afdichtingsgroeven- (breedtefout kleiner dan of gelijk aan 0,1 mm), compatibel met EPDM-afdichtingsstrips (ethyleen-propyleen-dieen-monomeer), met uitstekende afdichtingsprestaties tot IP65-niveau; kan het binnendringen van regenwater, stof en windgeruis effectief blokkeren en samenwerken met de optimalisatie van de glasinstallatiestructuur, waarbij de hoeveelheid geluidsreductie groter is dan of gelijk is aan 25 dB, waardoor een afgesloten en stille- autoomgeving ontstaat voor bestuurders en passagiers.
• Precisieproductie en nauwkeurige aanpassing: Gebruik CNC-buigen, robotlassen, lasersnijden en andere processen, de dimensionale nauwkeurigheid van het frame bereikt ± 0,2 mm en de sterkte van de lasverbinding bereikt meer dan 95% van het basismetaal; past perfect bij de carrosserie van de cabine, het deurpaneel en de glazen geleiderail, compatibel met reguliere merken bedrijfsvoertuigen zoals Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, dubbele bevestigingsbout/lasbevestiging, en compatibel met handmatige/elektrische installatie van deur- en raamhefsystemen.
• Multifunctionele-integratie en scèneaanpassing: Dekt de volledige serie lichte vrachtwagens/middelgrote vrachtwagens/zware vrachtwagens, inclusief kerntypen zoals deurkozijnen, zijraamkozijnen, voorruitframes en achterraamframes; vooraf ingestelde glasgeleiderails, scharniermontagestoelen, slotbevestigingsposities, interfaces voor achteruitkijkspiegelbeugels, kunnen worden aangepast om montagestoelen voor elektrische raammotoren, ruitenwisserbevestigingsframes, upgrades van afdichtingsstripgroeven en andere functies te integreren om aan de persoonlijke behoeften van speciale voertuigen te voldoen.

Kernprocesvoordelen​

 

• Precisieproductietechnologie: Het hoofdframe wordt in één keer gevormd door CNC-buigen, de hoekboogfout is kleiner dan of gelijk aan 0,2 mm, geen rimpels of scheuren; de versterkende ribben en het hoofdframe maken gebruik van robotpuntlassen / continu lasproces, de laspunten zijn uniform en stevig en de lasvervorming is kleiner dan of gelijk aan 0,3 mm; het frame van aluminiumlegering maakt gebruik van extrusiegieten + CNC-precisiefrezen, met een glad oppervlak zonder bramen en een uitstekende vlakheid van het montageoppervlak.
• Oppervlaktebehandelingsproces: Frames van koolstofstaal ondergaan een behandeling van vijf- stappen: ontvetten → beitsen → fosfateren → elektroforese → spuiten, geen roest na 1200 uur zoutsproeitest, hechting van de coating bereikt niveau 1 (cross-cut-methode), hardheid groter dan of gelijk aan 2H; frames van gelegeerd constructiestaal ondergaan een afschrik- en ontlaatwarmtebehandeling + kathodische elektroforese + toplaag, filmdikte groter dan of gelijk aan 80 μm, dubbele verbetering van de corrosieweerstand en verouderingsweerstand; Frames van aluminiumlegeringen ondergaan een anodisatiebehandeling, een filmdikte groter dan of gelijk aan 15 μm, corrosieweerstand en uitstekende weerstand tegen oppervlakteslijtage, en kunnen worden aangepast met spuitkleuren.
• Volledige-proceskwaliteitscontrole: Grondstoffen ondergaan materiaalspectrale analyse, treksterktetest, impacttest; het productieproces bewaakt real-time de maatnauwkeurigheid, de laskwaliteit en de nauwkeurigheid van de afdichtingsgroeven; eindproducten slagen voor de torsiesterktetest, afdichtingsprestatietest, slagvastheidstest, weersbestendigheidstest, voor elke batch worden volledige testrapporten verstrekt en de kwaliteit is traceerbaar.

Toepassingsscenario's​

 

• Gewone vrachtauto's: Lange-vervoer over lange afstanden van lichte/middelgrote vrachtwagens, geschikt voor regulier vrachtvervoer zoals algemene goederen en landbouwproducten, waarbij structurele stabiliteit en rijcomfort in evenwicht worden gebracht.
• Zware-vrachtwagens: Transport van zware -zware vrachten over lange afstanden, geschikt voor bulklading zoals kolen en staal, versterking van de torsie- en slagvastheid van deur- en raamkozijnen, bestand tegen schokkende gevolgen van complexe wegomstandigheden.
• Techniek/mijnbouwvrachtwagens: Speciaal ontworpen voertuigen zoals mijnbouwtrucks, vuilniswagens en mixertrucks, die zich aanpassen aan ruige wegomstandigheden en scenario's met grindinslagen. De slijtvaste coating en afdichtingsstructuur op het frameoppervlak is bestand tegen stof- en moddererosie.
• Vrachtwagens voor speciale- doeleinden: Speciale voertuigen zoals vrachtwagens met koelketen, voertuigen voor het transport van gevaarlijke goederen en campers, kunnen worden aangepast met afgedichte prestatie-upgrades, integratie van thermische isolatiestructuren, speciale montageposities van sloten, aanpassing aan speciale bedieningsscenario's.
• Nieuwe energie bedrijfsvoertuigen: Speciale deur- en raamkozijnen voor puur elektrische/hybride vrachtwagens, lichtgewicht ontwerp vermindert het energieverbruik, integreert de montageposities van het elektrische raambedieningssysteem en kabelboomkanalen, en past zich aan de nieuwe lay-out van het energiechassis aan.

​

Typische toepassingsgevallen

 

• Versterkte deur en raamkozijn voor zware vrachtwagens: Op maat gemaakte cabinedeur en raamkozijn van 40- tonklasse voor een bekende onderneming voor zware vrachtwagens, met 20MnTiB-gelegeerd constructiestaal, "hoofdframe + dubbele versterkingsribben"-ontwerp, torsiestijfheid tot 2500 N · m/rad, die 10⁶ trillingsvermoeidheidstests doorstaan, geschikt voor speciale lijnen voor containervervoer, batchondersteuning van meer dan 350.000 eenheden, percentage marktfalen minder dan 0,05%.
• Techniekvoertuig Speciaal deur- en raamkozijn: Leverde speciaal versterkte deur- en raamkozijnen voor mijnbouwvrachtwagens, waarbij gebruik werd gemaakt van Q460-koolstofstaal met hoge- sterkte, hoekversterkingsontwerp + slijtvaste- coatingbehandeling, aanpassing aan scenario's van grindimpact en moddererosie, levensduur verlengd met 3 jaar vergeleken met gewone frames, en werd een aangewezen ondersteunend product voor veel technische voertuigbedrijven.
• Nieuwe Energy Light Truck-deur en raamkozijn: Aangepast lichtgewicht deur- en raamkozijn voor stadsdistributie, nieuwe energie-lichte vrachtwagens, met gebruikmaking van 6061-T6 aluminiumlegering, gewichtsvermindering van 33%, integratie van elektrische raammotormontagestoel en upgrade van afdichtingsgroef, geschikt voor vrachtvervoer van 3-5 ton, is batch-ondersteuning van nieuwe energie-bedrijfsvoertuigmodellen, energieverbruik verminderd met 5%.

Kwaliteitsborging

 

• Testrapporten: Verstrek rapporten over de kwaliteit van grondstoffen, testrapporten over de maatnauwkeurigheid, testrapporten over de laskwaliteit, testrapporten over de torsiesterkte, testrapporten over afdichtingsprestaties, testrapporten over weersbestendigheid, enz.
• After--verplichting: Voor niet-menselijke schade hebben frames van koolstofstaal een garantie van 3 jaar, frames van gelegeerd constructiestaal 5 jaar en frames van aluminiumlegeringen 6 jaar; Er wordt gratis vervanging voorzien voor kwaliteitsproblemen zoals vervorming, barsten, roest en defecte afdichtingen tijdens de garantieperiode; een professioneel technisch team is 24/7 online om installatiebegeleiding en technische ondersteuning te bieden.
• Kwaliteitsnormen: Volg strikt de industriestandaarden zoals GB/T 3075《Metallic Materials - Vermoeidheidstests - Axial Force Control Method express, GB/T 10125《Tests op kunstmatige atmosfeercorrosie - Zoutsproeitests express, GB/T 14169《Autodeur- en raamafdichtstrips express, ISO 6431《Commerciële voertuigen - Vereisten voor sterkte van de carrosseriestructuur uitdrukkelijk .

• Materiaal- en structuuraanpassing: Aanbevolen materialen geschikt volgens het veiligheidsniveau van het voertuig en de lichtgewichtvereisten; pas de lay-out van de verstevigingsribbe, de hoekversterkingsmethode en de framedikte aan om de torsie- en slagvastheid te optimaliseren.
• Maat- en aanpassingsaanpassing: Maataanpassingen uitvoeren voor speciale voertuigen (gemodificeerde voertuigen/voertuigen voor speciale- doeleinden), framelengte- en -breedteafmetingen, montagegatindeling en afdichtingsgroefspecificaties aanpassen om een ​​nauwkeurige afstemming met de cabinecarrosserie en het deur-/raamglas te garanderen; ondersteuning voor niet-standaard aanpassingen aan de cabinegrootte.
• Functie-uitbreiding maatwerk: Uitbreiding van montagestoelen voor elektrische raammotoren, speciale slotbevestigingsposities, integratie van ruitenwisserbeugels, upgrades van afdichtingsstrips, inbedding van thermische isolatiestructuur om aan te passen aan de installatiebehoeften van speciale apparatuur; aanpassen van kabelboomkanalen en installatie van besturingssysteem gereserveerde posities voor bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie.
• Ondersteunende diensten: Bied one-services zoals productontwerp, matrijsontwikkeling, productie van proefmonsters, massaproductie, logistiek en distributie, installatietraining, aanpassing aan de ondersteuning van de gastfabriek en after- aanbod op de markt.

Populaire tags: cabinedeur en raamkozijn, China cabinedeur en raamkozijn fabrikanten, leveranciers, fabriek